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浣撹偛褰? 衡柳高鐵提速改造,廣西要建北上最快高鐵

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發表于 2020-3-18 16:41:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
方案中明確,新建南寧經桂林至衡陽高鐵!衡柳鐵路廣西段工程提速,這條鐵路和廣西人有關……

01 去湖南時刻將縮短

衡柳鐵路為湘桂高速鐵路組成部分,起于湖南省衡陽市,普鐵接京廣鐵路衡陽站,高鐵接京廣高速鐵路衡陽東站通過永州市、桂林市,止于柳州市,是橫貫湘桂兩省區的交通大動脈和旅游黃金通道,具有極其重要的戰略地位。

在《方案》中,衡柳鐵路廣西段的提速工程在列,將出資26億元對廣西段的鐵路進行改造,目標是讓客運專線到達250公里的時速,估計今年11月開工,2022年9月完工。

在衡柳鐵路改造提速后,桂林這條北上南下客運專線鐵路速度大為提升,桂林至柳州、湖南等地的時刻將有所縮短。

以桂林至柳州為例,若該區間提速,從桂林乘坐高鐵前往柳州需要時長為1小時15分左右,提速25%,則乘坐時刻可縮短至1小時左右,節省了大約15分鐘。

當然了,湖南的許多美食、美景也值得咱們“高鐵溝通”!

《方案》中還有一條全新高速鐵路的規劃讓人注目,那就是新建南寧經桂林至衡陽高鐵。

南寧經桂林至衡陽高鐵:客運專線、雙線、350km/h,總里程665km,總出資1146億元。其中廣西段492km,出資821億元。方案2022年12月開工,2027年12月建成。

這條鐵路本質是國家規劃的呼南高速鐵路通道南段,更是國家八縱八橫高鐵網的組成部分。按照湖南省和江西省的規劃信息,南寧至衡陽高鐵必定通過柳州、桂林,項目全長約692公里,方案總出資約1264億元。

建成之后,這條鐵路將是桂林乃至廣西北上最快的鐵路,至衡陽可以在短期內接入京廣高鐵,通過京廣高鐵直接北上,一起也可以通過上沙鐵路紐帶上滬昆高鐵直通長三角。

當然,在衡陽市遠期也可以接上呼南高鐵的北段,又可以接上南昌至衡陽高鐵,形成桂林至衡陽至南昌至南京的高速鐵路。

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